一、桂平概况

　　桂平， 1994年5月18日，经国务院批准，桂平撤县设市，从而开创了桂平历史的新纪元。

　　桂平市位于广西东南部，黔江、郁江、浔江三江交汇处。全市辖26个乡镇，432个村(社区)，总面积4074平方公里，聚居着汉、壮、瑶等12个民族，总人口180万，其中城区人口23万。北回归线横贯中部，属南亚热带，气候温和，雨量充沛，全年无霜期长达339天，年日照1700小时，年平均降雨量1726毫米，年平均温度21℃。

　　新中国成立60周年来，全市城乡发生了翻天覆地的变化。工业基础雄厚，商贸业发达，农业产业化进程加快，旅游业快速发展，城市建设日新月异，各项社会事业蓬勃发展。先后荣获《中国优秀旅游城市》、《全国农林牧渔业总产值百强县(市)》、《中国西部百强县(市)》、中国著名的“荔枝之乡”等殊荣或称号，被誉为西江流域上的一颗璀璨明珠。

　　二、投资优势

　　(一)得天独厚的区位优势

　　桂平毗邻粤、港、澳，背靠大西南，地处广西东南部，处于广西重要城市南宁、柳州、梧州、北海的几何中心，既是泛珠三角经济圈和中国-东盟自由贸易区的结合部，又是连结华南经济圈和西南经济圈的水陆交通大道，还是我国大西南物资通过港澳地区出口的便捷运输通道;既享受西部大开发优惠政策，也感受沿海地区开放政策的辐射，是承接东部产业转移的示范基地。南宁至广州快速铁路通车后，桂平至南宁的交通时间可以缩短至1个小时左右，至广州的交通时间可以缩短至2个小时左右。

　　(二)方便快捷的交通优势

　　桂平全境交通网络发达，水陆交通方便。水路：千吨的轮船能从南宁、柳州、贵港经桂平直抵广州、香港、澳门各埠而通海外，航运枢纽桂平二线船闸、西江航运干线二级航道整治、大藤峡水利枢纽建设完工后将大大提高桂平的航运能力。陆路：二级公路贯穿全市东西南北，正在建设的南宁至广州快速铁路、贵港至梧州高速公路、桂平至来宾高速公路、规划中的荔浦经桂平至玉林高速公路，建成后将使桂平的陆路交通更加便捷。航空：桂平至南宁吴圩机场3个多小时车程即可到达，随着桂平建成中等城市规模，桂平蒙圩军民两用机场将开通到各地的航线，交通更加方便快捷。

　　(三)繁忙的亿吨级黄金水道优势

　　2009年10月，国务院常务会议通过《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》，将为广西经济社会的发展带来又一重大机遇。桂平处于西江经济带的核心区域和重要节点，目前正在大力推进桂平二线船闸建设和加快桂平港东塔作业区、长安作业区、华润水泥(桂平)项目、陶瓷产业基地专用码头规划建设，规划建设广西最大的内河造船生产基地，形成水路、陆路和铁路互相衔接、优势互补的大交通网络。桂平造船业发达，现有造船厂20多家，水运企业20家，2008年桂平船舶货物运力排在广西第3位。

　　(四)特色鲜明的园区优势